Calze da neve omologate e testate EN16662-1

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO La confezione contiene una coppia di dispositivi antipattinamento, due guanti in plastica ed un sacchetto di plastica. Per montare il dispositivo l’autoveicolo deve essere parcheggiato in piano, con il freno a mano inserito. Montare il dispositivo sulle ruote motrici, facendo passare l’elastico dietro la ruota iniziando dall’estremità superiore e scendendo fin dove è possibile verso il basso. Aiutarsi anche inserendo le mani all’interno del dispositivo. Spostare il veicolo avanti o indietro di circa 1 metro. Completare il montaggio facendo passare tutto l’elastico dietro la ruota. Non è necessario il perfetto centraggio del dispositivo sulla ruota, basta far passare tutto l’elastico oltre il battistrada, il dispositivo si autocentra dopo aver percorso alcune decine di metri, dopodichè è comunque opportuno fermarsi per controllare il montaggio. Per lo smontaggio, a veicolo fermo, parcheggiato in piano con freno a mano inserito, afferrare il dispositivo con due mani e tirare energicamente. ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA Utilizzare esclusivamente dispositivi della taglia idonea per il pneumatico (vedi misure riportate). Montare con attenzione seguendo le istruzioni qui sopra riportate, utilizzare i guanti di protezione presenti nella confezione Pericolo proiezione sassi e ghiaccio: non sostare dietro la macchina alla partenza. Guidare dolcemente con prudenza e attenzione, non superare i 50 km/h, evitare accelerazioni e frenate brusche, affrontare le curve dolcemente, evitare pattinamenti. Su neve molto bagnata ridurre ulteriormente la velocità, specialmente in presenza anche di ghiaia. L’utilizzo del dispositivo in assenza di neve provoca un rapido deterioramento del tessuto e può influire negativamente sulla guida. Fermare l’autoveicolo e controllare il montaggio in caso di rumori insoliti. Togliere i dispositivi il prima possibile quando non sono più necessari e quando la vettura e parcheggiata ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE Dopo l’utilizzo verificare lo stato del tessuto e della cucitura, in caso di danneggiamento sostituire il dispositivo. multi grip è costruito con materiali sintetici idrorepellenti e immarcescibili, è tuttavia consigliabile far asciugare il dispositivo dopo l’uso e prima di riporlo nell’apposita custodia e, a fine stagione, lavarlo con acqua fredda. AVVERTENZE E’ previsto che multi grip subisca un ritiro dimensionale medio dell’1% dopo una percorrenza iniziale di circa 1 Km. Montare il dispositivo non appena le condizioni lo richiedono, non aspettare di rimanere bloccati. Si sconsiglia l’uso su terreno non asfaltato, le asperità possono provocare lacerazioni nel tessuto. multi grip è un mezzo di emergenza idoneo ad uscire da condizioni difficili, consente una guida confortevole anche in caso di condizioni miste di strada innevata / ghiacciata / asciutta Per vetture con e senza ABS.